有过买车经历的网友都知道,选车是件非常头疼的事。

最近一大学同学小李计划换一台大中型SUV,前不久开始了漫漫选车长路。在小李看来,自己比较理性,注重居家过日子,想要选一台空间充裕、配置实用的车型;而他的爱人则是外貌控偏感性,希望买一辆"一见钟情"高颜值的车。出发点不同,于是在选车时就出现了不少分歧。其实类似的事情在生活中并不少,最终的结果大多是"理性"或"感性"一方的妥协。在交谈中,小李不由地感叹,为什么就选不到一款二者兼得的车型呢?

此时,笔者故作深沉、但又字字珠玑的说了一句:"汉兰达了解一下"。

其实说起汉兰达,它可着实不简单。2018款汉兰达的上市,在车主服务 "软实力"方面进一步进阶,将这一细分市场标杆车型的综合实力提升到了新高度。在全国多个城市的热门商圈、机场、高铁站提供汉兰达车主专属免费停车位,并不断提高投入量,出行省心省事。不仅如此,还在北广深渝的热门商圈里新增了免费洗车位,利用逛街的空闲时间,把爱车打理干净,贴合车主的用车需求。还设有南航VIP休息室的服务、专属礼品等车主尊享服务,给每一位车主的出行提供越级的VIP级归属感和尊贵感。

颜值足以让人一见倾心

2018款汉兰达的外观设计可以用"精神、霸气"来形容,新车前脸的大尺寸梯形镀铬进气格栅,显得霸气十足,两侧的前大灯组线条浑厚有力,雾灯区采用竖条型布局,整个前脸更显年轻大气;尾部设计百看不厌,分体式大灯融入了LED光源视觉效果更赞,方型雾灯分布于下包围两侧,有下压的视觉效果,舒缓自然。同时,2018款汉兰达为用户提供了三款定制的前格栅,除哑光前格栅与镀铬前格栅外,更创新性地设计了尊贵版专属镀铬前格栅,深得"颜值控"的喜爱。

超大空间灵活多变

一直以来,中国用户对车辆空间都有着特殊的追求,特别是对于家庭用户来说,宽敞的乘坐空间,意味着外出旅行时的舒适与惬意。而这一点恰恰是汉兰达的核心竞争力。汉兰达车身设计高大威猛,轴距更是达到2790mm,无论是乘坐在第二排还是第三排,空间表现都是非常的充裕;特别是第二排的腿部空间表现,已经不适宜用几拳来表现,"大"得让人心情舒畅。要知道,海外版汉兰达可是一款实打实的8座车型,引入到国内由于政策法规改为7座,但其实空间没有改变,那么省去的1个座位,自然就转化成了驾乘者的享受了。

另外,后备厢空间也是汉兰达的一大优势,将汉兰达后排座椅全部放到,会获得一个长1030mm、宽1150mm、高820mm的超大规整的空间,可以轻松装下日常大件物品。

当然,乘坐体验方面除了空间大,座椅还一定得舒服,而这恰恰又是日系车的强项。

在乘坐舒适质感方面,日系品牌一直走在行业前沿,对于座椅表面材料和填充物的选择有着一套自己独到的理论。从实际效果看,汉兰达的座椅质感比较细腻,不得不承认丰田的设计师在皮质材料的遴选方面,确实下了一番功夫,触感很舒服;而在填充物承托方面,并没有德系车过分的硬朗、又没有日系兄弟品牌的一味求软,支撑力恰到好处。

TSS套装加持,配置多方位升级

新车在配置方面也比老款车型有很大的进步。增配了多项配置,包括LED后组合尾灯、LED日间行车灯带、后排双USB充电口、智能防夹电动尾门、PVM全景监控系统等配置。全车价格区间不变的情况下,有如此配置可谓诚意满满。

最值得一提的是,2018款汉兰达搭载了Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包括了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,让汉兰达的主动安全能力进一步提升。

人性化设计,关怀备至

细微之处见真章,汉兰达的人性化设计同样充满亮点,可以说车主想到的,汉兰达也想到了,车主没想到的,汉兰达也想到了。

譬如说让车主频频点赞的灵活空间。汉兰达第二排座椅前后和座椅靠背角度都可调节,而且可调节的范围都很大。这有什么好处呢?举个例子,在乘车人员不多的情况下,我们完全可以将第二排座椅后移,并且将座椅靠背放躺一些,这样在乘坐体验方面更加自在舒适;而如果需要用到第三排座椅,将第二排稍作调整,它又是一辆标准的7座SUV。并且第三排座椅设计的比较宽敞,且支持四六放倒和靠背角度调整,对于车厢空间的灵活利用非常有帮助。

再譬如说USB接口。我们发现,2018款汉兰达在后排增设了两个USB电源,在电子产品非常普及的当下显得十分应景。长途旅行时,第二排乘客可以轻松为手机、IPAD充电。

写在最后:

作为大中型SUV领域的标杆产品,汉兰达进入中国市场以来,一直扮演着领头羊的角色,产销量一直稳居细分市场头名。这当中出色的产品力是其多年来"笑傲江湖"的重要资本,傲视群雄的空间表现、出色的配置、人性化设计等等都让这款车在众多竞品的夹击中一路高歌猛进。未来随着中国家庭用户对于产品升级需求的提升,汉兰达的表现值得期待。

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